最近對中大尺碼超彈力無痕內褲" 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
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商品規格
(A)素面款
顏色：黑色/紅色/黃色/白色/粉色/桃色/藍色/橘色
尺碼：L/XL/2XL
材質：95%竹纖維+5%氨綸
(B)蕾絲款
顏色：黑色/紅色/黃色/白色/粉色/桃色/藍色/橘色
尺碼：M-L/XL-2XL
材質：95%竹纖維+5%氨綸
(C)暖宮款
顏色：黑色/紅色/黃色/白色/粉色/桃色/藍色/橘色
尺碼：L/XL/2XL/3XL
材質：95%竹纖維+5%氨綸
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者李侑珊╱專題報導】
為從少子化的困境中突圍，近來不時傳出大學併校及轉型的消息，但此舉治標不治本，最後將由市場機制來決定台校是否續存；台校面臨生源危機，學生減少讓大學招生吃緊，私校經營更加艱辛，公私立科大校長齊呼籲學費自由化，期望教育部能鬆綁管制，讓各校自行調漲學雜費。
台北科技大學校長姚立德表示，未來學生挑選大學的方式將與過去不同，學校是否能夠培養就業能力，並提供充足的實習機會，將成為新生就學的考量之一；而在諸多台灣的大學之中，其中以中信金融管理學院的轉型最為成功，主要就是結合企業資源，提供就業機會，並將全校學生維持在300至400人之間，採取精英式辦學，學習品質也能獲得提升。
在生源減少的情況之下，學校收入也受到影響，為此姚立德指出，學雜費可適度進行調整，最好公私立大學的學費能夠一致，維持高教公平性，並排除台校長期以來存在等地排名的問題。
台灣科技大學校長廖慶榮也提到，大學學費凍漲多年，私立大學確實吃不消，他建議教育部放寬私校的學費限制。
元培醫事科技大學校長林志城則說，辦學需要挹注大筆資金，「我們光買一台X光機就破億！」而學生數量逐年減少，導致學校收入不足；他以美國麻省理工學院為例，強調該校貴為國際名校，卻也是私立大學，學費不低，建議台校可比照美國高教運作方式，學費高低以市場機制來決定，各校能以其辦學品質需求，來擬訂學雜費。
工商時報【陳信榮╱台北報導】
大陸旅遊團不來，台灣遊覽車需求減，裕融（9941）、江申（1525）國內業務受波及。裕融子公司新鑫因資產品質佳、客戶掌握度高，遊覽車融資呆帳損失降至最低；江申看好國內低底盤巴士需求將成長，可填補遊覽車業務下滑空缺。
裕融總經理許國興昨（23）日指出，今年前3季來台陸客中，團客大減20％，其中又以第3季大減50％最為明顯，而首當其衝的就是國內遊覽車業者。
許國興承認，陸客團不來，對國內遊覽車市場已經產生貸款違約率上升、中古車價（擔保品價值）下跌的狀況。
裕融旗下承做大型車輛融資業務的新鑫公司，也因客戶違約，前3個月收回約40輛遊覽車。不過許國興強調，新鑫由於對經常往來的遊覽車公司客戶掌握度高，放款以國際品牌（如FUSO、HINO等）遊覽車為主，且車齡7年以內的優質遊覽車占比逾85％，回收的違約遊覽車價值較高，且全數順利轉售，實質損失相當有限。
許國興樂觀認為，陸客不來，但其他外國觀光客來台人數增加，遊覽車業者會自行調整找到出路，對遊覽車等大型車輛融資業務後市不悲觀。
江申總經理麥少保則表示，國內遊覽車需求下降，但低底盤巴士需求則持續成長，尤其國瑞汽車引進日野（HINO）低底盤巴士生產後，可望引導台灣低底盤巴士需求從大陸品牌轉向國際品牌廠，對江申台灣廠後續巴士車架、底盤零件接單有利。
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